Beschreibung

Cobra Drift Rennwagen

Bau mich zusammen. Lass die Reifen qualmen!

Mach Platz im Regal, denn ein neues, leistungsstarkes Modell hat sich seinen Platz in der Ugears Automotive Kollektion erobert.

Wir präsentieren den Drift Cobra Rennwagen, ein formschönes, zweisitziges Cabriolet – unsere Interpretation des wohl legendärsten Sportwagens aller Zeiten: der Shelby Cobra 427. Die Cobra 427, produziert von 1965 bis 1967, besaß einen 7,0-Liter-Motor mit 450 bis 510 PS, beschleunigte in gut 4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h.

Carroll Shelby, ehemaliger Rennfahrer und Automobildesigner, wurde von der Ford Motor Company beauftragt, einen Hochleistungsrennwagen zu entwickeln, der mit dem dominanten italienischen Rennteam Ferrari konkurrieren konnte. Die vier aufeinanderfolgenden Siege der Amerikaner beim prestigeträchtigen 24-Stunden-Rennen von Le Mans zwischen 1966 und 1969 mit Ford GT40 sind legendär. Kürzlich war der Wagen Gegenstand des Oscar-prämierten Films „Le Mans 66 – Gegen jede Chance“ (Originaltitel: „Ford v Ferrari“) aus dem Jahr 2019 mit Matt Damon als Shelby und Christian Bale als Ken Miles, dem Starfahrer des Ford-Teams von 1966.

Der Erfolg der Fahrzeuge aus Shelbys Werkstatt in Venice, Kalifornien, markierte den Höhepunkt einer Welle amerikanischer Hochleistungs-Supercars oder Muscle-Cars. Charakteristisch für diese Fahrzeuge waren kraftvolle V8-Motoren in relativ leichten, in Serie gefertigten Chassis mit Hinterradantrieb. Die Shelby Cobra gilt als amerikanische Ikone, vielleicht als das größte Muscle-Car und das am häufigsten auf Postern abgebildete Auto der Geschichte. Muscle-Cars wurden für Drag Racing entwickelt, sind aber straßenzugelassen und bieten unglaubliche Leistung zu einem vergleichsweise erschwinglichen Preis. Die Seltenheit und die heute unglaublichen Auktionspreise einiger dieser klassischen Straßenmonster sind nicht zuletzt darauf zurückzuführen, dass sie oft überdimensioniert waren und häufig in Unfälle verwickelt waren. Muscle-Cars haben sich schon so manches illegale Straßenrennen geliefert, bei dem es manchmal sogar um die Fahrzeugpapiere ging (und man sein Auto so schnell wieder verlieren konnte!).

In diesem Sinne: Triff dich doch mit deinen Modellbau-Freunden, präsentiere deine neu gebauten Ugears Drift Cobra Rennwagen, stelle dein Können im Modellbau unter Beweis und liefere dir ein spannendes Rennen um die begehrten Rennwagen! Aber denk daran: Die erste Regel des Ugears-Rennclubs lautet: Man spricht nicht über den Ugears-Rennclub. Die zweite Regel des Ugears-Rennclubs lautet: Man spricht nicht über den Ugears-Rennclub!
Angetrieben von einem kraftvollen Federmotor, verfügt der Ugears Drift Cobra Rennwagen über das schnellste Gespann unter der Haube aller uns bekannten mechanischen Holzmodelle. Das Modell wird über einen Ratschenknopf unter dem Chassis aufgezogen. Bevor Sie Ihren 3D-Holz-Drift-Cobra-Rennwagen aufziehen, schieben Sie den Luftfilter, der aus der Motorhaube ragt, in Richtung Windschutzscheibe und stelle den Schalter vor dem Beifahrersitz auf die Sperrposition (parallel zur Tür). Drehe nun die Ratsche unter der Karosserie. Nach 6 bis 6,5 Umdrehungen ist die Feder voll gespannt – und – brumm! – dein Rennwagen ist startklar! Stelle den Schalthebel zwischen Fahrer- und Beifahrersitz auf die gewünschte Position (Rückwärtsgang, Leerlauf, Vorwärtsgang). Zum Starten stelle das Modell auf eine ebene Fläche, schieb den Luftfilter nach vorn und beobachte, wie deine Cobra im Drift (beginne mit einseitig eingeschlagenen Rädern), im Kreis oder auf der Geraden die Strecke entlangrast.
Wir finden dieses 3D-Puzzle-/DIY-Modell einfach großartig: breite Reifen, geschwungene Kurven (dank präzisionslasergeschnittener Teile aus 1 mm starkem Sperrholz), eine große, offene Frontpartie und ein offenes Cabrio-Design. Zu den beweglichen Teilen dieses Holzautos gehören drehbare Vorderräder, Türen zum Öffnen sowie eine Motorhaube und ein Kofferraumdeckel, die sich anheben lassen. Statt eines Gummibandmotors verwenden wir einen leistungsstarken Federmechanismus, der diesem Rennwagen die nötige Kraft verleiht und die Lebensdauer des Modells verlängert. Dank des Ratschenmechanismus musst du den Knopf beim Aufziehen nicht die ganze Zeit gedrückt halten – mit jeder Umdrehung wird potenzielle Energie gespeichert, ohne dass es zu einem Schlupf kommt, bis die starke interne Feder vollständig gespannt ist.

Um das Modell in den Drift-Modus zu versetzen, schlage die Vorderräder vollständig ein, stelle es auf eine glatte Oberfläche wie Fliesen und beobachte, wie es seitlich ausbricht (idealerweise sollte Ihr Modell je nach Fahrbahnbeschaffenheit und Lenkeinschlag eine halbe bis ganze Umdrehung machen, bevor es weiterfährt). In Geradeausstellung legt das Modell beachtliche Strecken zurück – 8 Meter oder mehr! Schlag die Räder etwas weniger ein oder stelle den Rennwagen auf einen weniger rutschigen Untergrund, und beobachte, wie Ihre Drift Cobra zwei oder drei volle Kreise dreht.

Lass dich von Carroll Shelby inspirieren und erlebe den Stolz!